Konveyörünüzün ömrünü uzatmak için motor bakımı kritik öneme sahiptir. Aslında, doğru motorun ilk seçimi, bakım programında büyük bir fark yaratabilir.
Bir motorun tork gereksinimlerini anlayıp doğru mekanik özellikleri seçerek, minimum bakımla garanti süresinin çok ötesinde uzun yıllar dayanacak bir motor seçebilirsiniz.
Bir elektrik motorunun temel işlevi, güç ve hıza bağlı olarak tork üretmektir. Ulusal Elektrik Üreticileri Birliği (NEMA), motorların çeşitli yeteneklerini tanımlayan tasarım sınıflandırma standartları geliştirmiştir. Bu sınıflandırmalar NEMA tasarım eğrileri olarak bilinir ve genellikle dört tiptedir: A, B, C ve D.
Her eğri, farklı yüklerle çalıştırma, hızlanma ve çalışma için gereken standart torku tanımlar. NEMA Tasarım B motorları standart motor olarak kabul edilir. Başlangıç ​​akımının biraz daha düşük olduğu, yüksek başlangıç ​​torkunun gerekmediği ve motorun ağır yükleri desteklemesi gerekmediği çeşitli uygulamalarda kullanılırlar.
NEMA Tasarım B tüm motorların yaklaşık %70'ini kapsamasına rağmen, bazen diğer tork tasarımlarına ihtiyaç duyulur.
NEMA A tasarımı, tasarım B'ye benzer ancak daha yüksek başlangıç ​​akımı ve torkuna sahiptir. Tasarım A motorları, motor neredeyse tam yükte çalışırken oluşan yüksek başlangıç ​​torku nedeniyle Değişken Frekanslı Sürücüler (VFD'ler) ile kullanım için oldukça uygundur ve başlangıçtaki daha yüksek başlangıç ​​akımı performansı etkilemez.
NEMA Tasarım C ve D motorları, yüksek başlangıç ​​torklu motorlar olarak kabul edilir. Çok ağır yükleri çalıştırmak için sürecin başlarında daha fazla torka ihtiyaç duyulduğunda kullanılırlar.
NEMA C ve D tasarımları arasındaki en büyük fark, motor uç hız kaymasının miktarıdır. Motorun kayma hızı, tam yükteki motor hızını doğrudan etkiler. Dört kutuplu, kaymayan bir motor 1800 rpm'de çalışır. Daha fazla kaymaya sahip aynı motor 1725 rpm'de, daha az kaymaya sahip motor ise 1780 rpm'de çalışır.
Çoğu üretici, çeşitli NEMA tasarım eğrileri için tasarlanmış çeşitli standart motorlar sunar.
Uygulamanın ihtiyaçları nedeniyle, başlangıçta farklı hızlarda elde edilebilecek tork miktarı önemlidir.
Konveyörler sabit torklu uygulamalardır, yani çalıştırıldıktan sonra gerekli torkları sabit kalır. Ancak, sabit torklu çalışmayı sağlamak için konveyörlerin ek başlangıç ​​torkuna ihtiyacı vardır. Değişken frekanslı sürücüler ve hidrolik kavramalar gibi diğer cihazlar, konveyör bandının çalıştırmadan önce motorun sağlayabileceğinden daha fazla torka ihtiyacı olması durumunda fren torku kullanabilir.
Yükün kalkışını olumsuz etkileyebilecek olaylardan biri düşük voltajdır. Giriş besleme voltajı düşerse, üretilen tork önemli ölçüde düşer.
Motor torkunun yükü çalıştırmaya yetip yetmediğini değerlendirirken, başlangıç ​​voltajı dikkate alınmalıdır. Voltaj ve tork arasındaki ilişki ikinci dereceden bir fonksiyondur. Örneğin, başlangıç ​​sırasında voltaj %85'e düşerse, motor tam voltajda yaklaşık %72 tork üretecektir. En kötü koşullarda motorun başlangıç ​​torkunun yüke göre değerlendirilmesi önemlidir.
Bu arada, çalışma faktörü, motorun aşırı ısınmadan sıcaklık aralığında dayanabileceği aşırı yük miktarıdır. Servis ücretleri ne kadar yüksekse o kadar iyi gibi görünebilir, ancak durum her zaman böyle değildir.
Maksimum güçte çalışamayacak kadar büyük bir motor satın almak, para ve alan israfına yol açabilir. İdeal olarak, verimliliği en üst düzeye çıkarmak için motorun nominal gücünün %80 ila %85'i arasında sürekli çalışması gerekir.
Örneğin, motorlar tam yükte genellikle %75 ile %100 arasında maksimum verime ulaşır. Verimliliği en üst düzeye çıkarmak için, uygulama, etikette listelenen motor gücünün %80 ile %85'ini kullanmalıdır.