Motor bakımı, konveyörünüzün ömrünü uzatmak için kritik öneme sahiptir.Aslında, doğru motorun ilk seçimi bir bakım programında büyük bir fark yaratabilir.
Bir motorun tork gereksinimlerini anlayarak ve doğru mekanik özellikleri seçerek, minimum bakımla garantinin ötesinde uzun yıllar dayanacak bir motor seçilebilir.
Bir elektrik motorunun ana işlevi, güce ve hıza bağlı olan tork üretmektir.Ulusal Elektrik Üreticileri Derneği (NEMA), motorların çeşitli yeteneklerini tanımlayan tasarım sınıflandırma standartları geliştirmiştir.Bu sınıflandırmalar NEMA tasarım eğrileri olarak bilinir ve tipik olarak dört tiptir: A, B, C ve D.
Her eğri, farklı yüklerle çalıştırma, hızlanma ve çalıştırma için gereken standart torku tanımlar.NEMA Tasarım B motorları standart motorlar olarak kabul edilir.Başlangıç ​​akımının biraz daha düşük olduğu, yüksek başlangıç ​​torkunun gerekli olmadığı ve motorun ağır yükleri taşımasına gerek olmadığı çeşitli uygulamalarda kullanılırlar.
NEMA Tasarım B, tüm motorların yaklaşık %70'ini kapsasa da, bazen başka tork tasarımları gerekir.
NEMA A tasarımı, B tasarımına benzer ancak daha yüksek başlangıç ​​akımı ve torka sahiptir.Tasarım A motorları, motor neredeyse tam yükte çalışırken oluşan yüksek başlangıç ​​torku ve başlangıçtaki yüksek başlangıç ​​akımının performansı etkilememesi nedeniyle Değişken Frekanslı Sürücüler (VFD'ler) ile kullanım için çok uygundur.
NEMA Tasarım C ve D motorları, yüksek başlangıç ​​torklu motorlar olarak kabul edilir.Çok ağır yükleri başlatmak için sürecin başlarında daha fazla tork gerektiğinde kullanılırlar.
NEMA C ve D tasarımları arasındaki en büyük fark motor son hız kayma miktarıdır.Motorun kayma hızı, motorun tam yükteki hızını doğrudan etkiler.Dört kutuplu, kaymaz bir motor 1800 rpm'de çalışacaktır.Daha fazla kaymalı aynı motor 1725 rpm'de, daha az kaymalı motor ise 1780 rpm'de çalışacaktır.
Çoğu üretici, çeşitli NEMA tasarım eğrileri için tasarlanmış çeşitli standart motorlar sunar.
Başlatma sırasında farklı hızlarda mevcut olan tork miktarı, uygulamanın ihtiyaçları nedeniyle önemlidir.
Konveyörler sabit torklu uygulamalardır, yani gerekli torkları çalıştırıldıktan sonra sabit kalır.Bununla birlikte, konveyörler, sabit tork çalışmasını sağlamak için ek başlangıç ​​torku gerektirir.Değişken frekanslı tahrikler ve hidrolik debriyajlar gibi diğer cihazlar, konveyör bandının çalıştırmadan önce motorun sağlayabileceğinden daha fazla torka ihtiyacı varsa kesme torkunu kullanabilir.
Yükün başlamasını olumsuz etkileyebilecek olaylardan biri düşük voltajdır.Giriş besleme voltajı düşerse, üretilen tork önemli ölçüde düşer.
Motor torkunun yükü başlatmak için yeterli olup olmadığı değerlendirilirken, başlangıç ​​gerilimi dikkate alınmalıdır.Voltaj ve tork arasındaki ilişki ikinci dereceden bir fonksiyondur.Örneğin, başlatma sırasında voltaj %85'e düşerse, motor tam voltajda torkun yaklaşık %72'sini üretecektir.En kötü durum koşullarında yüke göre motorun kalkış torkunun değerlendirilmesi önemlidir.
Bu arada çalışma faktörü, motorun aşırı ısınmadan sıcaklık aralığında dayanabileceği aşırı yük miktarıdır.Hizmet oranları ne kadar yüksekse o kadar iyi gibi görünebilir, ancak bu her zaman böyle değildir.
Maksimum güçte çalışamayacak durumdayken büyük boyutlu bir motor satın almak, para ve alan israfına neden olabilir.İdeal olarak, verimliliği en üst düzeye çıkarmak için motor sürekli olarak nominal gücün %80 ila %85'i arasında çalışmalıdır.
Örneğin, motorlar tipik olarak tam yükte %75 ile %100 arasında maksimum verime ulaşır.Verimliliği en üst düzeye çıkarmak için uygulama, isim levhasında listelenen motor gücünün %80 ila %85'ini kullanmalıdır.