Motor bakımı, konveyörünüzün ömrünü uzatmak için kritik öneme sahiptir. Aslında, doğru motorun ilk seçimi bir bakım programında büyük bir fark yaratabilir.
Bir motorun tork gereksinimlerini anlayarak ve doğru mekanik özellikleri seçerek, minimum bakım ile garantinin ötesinde uzun yıllar sürecek bir motor seçilebilir.
Bir elektrik motorunun ana işlevi, güce ve hıza bağlı tork oluşturmaktır. Ulusal Elektrik Üreticileri Derneği (NEMA), motorların çeşitli yeteneklerini tanımlayan tasarım sınıflandırma standartları geliştirmiştir. Bu sınıflandırmalar NEMA tasarım eğrileri olarak bilinir ve tipik olarak dört tiptir: A, B, C ve D.
Her eğri, farklı yüklerle başlamak, hızlandırmak ve çalıştırmak için gereken standart torku tanımlar. NEMA Design B motorları standart motorlar olarak kabul edilir. Başlangıç ​​akımının biraz daha düşük olduğu, yüksek başlangıç ​​torku gerekli olmadığı ve motorun ağır yükleri desteklemesi gerekmediği çeşitli uygulamalarda kullanılırlar.
NEMA Design B, tüm motorların yaklaşık% 70'ini kapsamakla birlikte, diğer tork tasarımları bazen gereklidir.
NEMA A tasarım B tasarımına benzer, ancak daha yüksek başlangıç ​​akımına ve torkuna sahiptir. Tasarım Bir motor, motor tam yükte çalıştığında ortaya çıkan yüksek başlangıç ​​torku nedeniyle değişken frekans sürücüleri (VFD'ler) ile kullanım için çok uygundur ve başlangıçtaki daha yüksek başlangıç ​​akımı performansı etkilemez.
NEMA Design C ve D motorları yüksek başlangıç ​​tork motorları olarak kabul edilir. Çok ağır yüklere başlamak için işlemin başlarında daha fazla tork gerektiğinde kullanılırlar.
NEMA C ve D tasarımları arasındaki en büyük fark, motor uç hızı kayması miktarıdır. Motorun kayma hızı, tam yükte motorun hızını doğrudan etkiler. Dört kutuplu, kaymaz bir motor 1800 rpm'de çalışacak. Daha fazla kayma ile aynı motor 1725 rpm'de çalışırken, daha az kayma olan motor 1780 rpm'de çalışacaktır.
Çoğu üretici, çeşitli NEMA tasarım eğrileri için tasarlanmış çeşitli standart motorlar sunar.
Başlangıç ​​sırasında farklı hızlarda bulunan tork miktarı, uygulamanın ihtiyaçları nedeniyle önemlidir.
Konveyörler sabit tork uygulamalarıdır, bu da gerekli torklarının başladıktan sonra sabit kaldığı anlamına gelir. Bununla birlikte, konveyörler sabit tork çalışması sağlamak için ek başlangıç ​​torku gerektirir. Değişken frekans sürücüleri ve hidrolik debriyajlar gibi diğer cihazlar, konveyör bantının motorun başlamadan önce sağlayabileceğinden daha fazla torka ihtiyacı varsa kırılma torkunu kullanabilir.
Yükün başlangıcını olumsuz etkileyebilecek fenomenlerden biri düşük voltajdır. Giriş besleme voltajı düşerse, üretilen tork önemli ölçüde düşer.
Motor torkunun yükü başlatmak için yeterli olup olmadığı düşünüldüğünde, başlangıç ​​voltajı dikkate alınmalıdır. Voltaj ve tork arasındaki ilişki ikinci dereceden bir fonksiyondur. Örneğin, voltaj başlangıç ​​sırasında% 85'e düşerse, motor tam voltajda yaklaşık% 72 tork üretecektir. En kötü durum koşulları altındaki yüke göre motorun başlangıç ​​torkunu değerlendirmek önemlidir.
Bu arada, çalışma faktörü, motorun aşırı ısınmadan sıcaklık aralığında dayanabileceği aşırı yük miktarıdır. Hizmet oranları ne kadar yüksek olursa, o kadar iyi, ancak her zaman böyle değildir.
Maksimum güçte performans gösteremediğinde büyük boy bir motor satın almak para ve alan kaybına neden olabilir. İdeal olarak, motor, verimliliği en üst düzeye çıkarmak için derecelendirilmiş gücün% 80 ila% 85'inde sürekli çalışmalıdır.
Örneğin, motorlar tipik olarak tam yükte% 75 ile% 100 arasında maksimum verimlilik elde eder. Verimliliği en üst düzeye çıkarmak için uygulama, isim plakasında listelenen motor gücünün% 80 ila% 85'ini kullanmalıdır.