Bantlı konveyör, güçlü taşıma kapasitesi ve uzun taşıma mesafesi avantajlarına sahiptir. Artık daha popüler bir taşıma ekipmanıdır. Ayrıca, bantlı konveyör frekans dönüşüm ayar kontrolünü benimser, bu nedenle gürültü genellikle büyük değildir, ancak bazen çok fazla gürültü olur. , bu nedenle bantlı konveyörün gürültü kaynağını aşağıdaki nedenlere göre değerlendirmemiz gerekir.
Bantlı konveyörün gürültüsü çeşitli taşıma aksesuarlarından da gelebilir. Taşıma ekipmanının her bir yatağını dikkatlice kontrol etmek gerekir. Dinleme, dokunma ve sıcaklık ölçümü gibi bir dizi inceleme yoluyla, yatakta anormal bir gürültü veya hasar bulunmaz ve manyetik kuvvetle ayrı bir şekilde taşınır. Makinenin çalışma yatağının sesi ile karşılaştırıldığında, yatak hasarından kaynaklanan gürültü olasılığı hariç tutulur. Manyetik bantlı konveyörde ve genel bantlı konveyörde kullanılan farklı konveyör bantları da vardır ve diğer yapılarda büyük bir fark yoktur. İki konveyör bandının alt yüzey yapısını karşılaştırarak, Xingyong Makine bantlı konveyörleri tarafından kullanılan bantların genellikle pürüzlü alt ızgaralara ve daha büyük ızgaralara sahip olduğu; manyetik bantlı konveyörler tarafından kullanılan bantların ince alt ızgaralara ve pürüzsüz dış yüzeylere sahip olduğu görülmektedir. Bu nedenle, gürültünün konveyör bandının alt yüzeyinden kaynaklandığı belirlenmiştir.

Analiz yoluyla, konveyör bandı makaradan geçtiğinde, konveyör bandı ve makaranın yoğurularak konveyör bandının alt yüzeyindeki gözenekteki havanın sıkıldığı düşünülebilir. Bant hızı ne kadar yüksek olursa, havanın konveyör bandı gözeneklerinden boşaltılması o kadar uzun sürer. Süre ne kadar kısa olursa, konveyör bandının ızgarası o kadar büyük olur ve birim zamanda o kadar fazla gaz boşaltılır. Bu işlem şişirilmiş bir balonu sıkmaya benzer. Balon patladığında, gaz hızla boşalır ve bir patlama sesi duyulur. Bu nedenle, altta kaba gözenekli konveyör bandı, yüksek hızda çalışan konveyörde daha fazla gürültü yapacaktır.
Konveyör bandını aynı çekme mukavemeti ve altta ince gözenek ile değiştirmek sorunu çözebilir, ancak maliyeti yüksektir ve yeniden sipariş edilmesi gerekir. Sıkı inşaat süresi nedeniyle, kauçuğun elastik deformasyonunu telafi etmek ve alt yüzeydeki gözenek boşluğunun hacmini azaltmak için silindirlerin yapısını değiştirmeye ve tüm silindirlere tutkal asmaya karar verildi, böylece konveyör bandının ve silindirlerin havayı yoğurduğu süre uzatıldı. Asılı silindiri tekrar çalışır hale getirin, aynı yönde bir ses seviyesi ölçer ile gürültüyü ölçün ve ses basınç değerinin önemli ölçüde azaldığını bulun. Yüksek hızlı konveyörlerin planlanması ve seçiminde, yalnızca çalışma koşulları, çekme mukavemeti vb. değil, aynı zamanda konveyör bandının alt yüzey yapısı da dikkate alınmalıdır. Bandın alt yüzeyinin tasarımı, destek plakasının veya destek şaftının gürültü direncini, aşınma direncini ve uyarlanabilirliğini belirler. Yüksek hızlı bantlı konveyörler, altta ince gözenekli konveyör bantları seçmelidir.
Yukarıda bantlı konveyörde oluşan gürültünün nedenleri ve çözümleri yer almaktadır.