Bant konveyörünün güçlü taşıma kapasitesi ve uzun taşıma mesafesi avantajları vardır. Şimdi daha popüler bir ulaşım ekipmanı. Ayrıca, kayış konveyörü frekans dönüşüm ayar kontrolünü benimser, bu nedenle gürültü genellikle büyük değildir, ancak bazen çok fazla gürültü vardır. , bu nedenle aşağıdaki nedenlere göre bant konveyörünün gürültü kaynağını yargılamamız gerekir.
Bant konveyörünün gürültüsü de çeşitli taşıma aksesuarlarından gelebilir. Taşımacılık ekipmanının her yatağını dikkatlice kontrol etmek gerekir. Dinleme, dokunma ve sıcaklık ölçümü gibi bir dizi denetimle, anormal gürültü veya rulmanda hasar bulunmaz ve manyetik kuvvetle ayrı bir şekilde taşınır. Makinenin çalışma yatağının sesi ile karşılaştırıldığında, yatak hasarının neden olduğu gürültü olasılığı hariç tutulur. Manyetik bant konveyöründe ve genel bant konveyöründe kullanılan farklı konveyör bantları da vardır ve diğer yapılarda büyük bir fark yoktur. İki konveyör bantının alt yüzey yapısını karşılaştırarak, Xingyong Makine Bant Konveyörleri tarafından kullanılan kayışların genellikle pürüzlü alt ızgaralara ve daha büyük ızgaralara sahip olduğu bulunmuştur; Manyetik kemer konveyörleri tarafından kullanılan kayışlar ince alt ızgaralara ve pürüzsüz dış yüzeylere sahiptir. , böylece gürültünün konveyör bandının alt yüzeyinden kaynaklandığı belirlenir.

Analiz yoluyla, konveyör bant avaradan geçtiğinde, konveyör bantının ve avaranın konveyör bandının alt yüzeyindeki ağdaki havayı sıkmak için yoğrulduğu düşünülebilir. Kemer hızı ne kadar yüksek olursa, havanın konveyör bant ağından boşaltılması için süresi zaman ne kadar kısa sürer, konveyör bandının ızgarası o kadar büyük olur ve birim zaman başına o kadar fazla gaz boşaltılır. Bu işlem şişirilmiş bir balonun sıkılmasına benzer. Balon patladığında, gaz hızla boşaltılır ve bir patlama sesi olacaktır. Bu nedenle, altta kaba ağ bulunan konveyör bant, konveyörde yüksek hızda daha fazla gürültü yapacaktır.
Konveyör bandını altta aynı gerilme mukavemeti ve ince ağ ile değiştirmek sorunu çözebilir, ancak maliyet yüksektir ve yeniden sıralanması gerekir. Sıkı inşaat süresi nedeniyle, kauçuğun elastik deformasyonunu telafi etmek ve alt yüzeydeki örgü boşluğunun hacmini azaltmak için silindirlerin yapısını değiştirmeye ve tüm silindirlere asmaya karar verildi, konveyör bandının ve silindirlerin havayı yoğurduğu süreyi uzattı. Asma silindiri çalışmak için yeniden yükleyin, gürültüyü aynı yönde bir ses seviyesi ölçerle ölçün ve ses basıncı değerinin önemli ölçüde azaldığını bulun. Yüksek hızlı konveyörlerin planlanmasında ve seçiminde, sadece çalışma koşulları, gerilme mukavemeti vb. Değil, aynı zamanda konveyör bandının alt yüzey yapısı da dikkate alınmalıdır. Bandın alt yüzeyinin tasarımı, destek plakasının veya destek milinin gürültü direncini, aşınma direncini ve uyarlanabilirliğini belirler. Yüksek hızlı bant konveyörleri, altta ince ağ olan konveyör bantlarını seçmelidir.
Yukarıdakiler, kayış konveyörünün gürültüsü için nedenler ve çözümlerdir.