Bantlı konveyör, güçlü taşıma kapasitesi ve uzun taşıma mesafesi gibi avantajlara sahiptir. Günümüzde daha popüler bir taşıma ekipmanıdır. Dahası, bantlı konveyör frekans dönüşüm ayar kontrolüne sahiptir, bu nedenle gürültü genellikle yüksek değildir, ancak bazen çok fazla gürültü olabilir. Bu nedenle, bantlı konveyörün gürültü kaynağını aşağıdaki nedenlere göre değerlendirmemiz gerekir.
Bantlı konveyörün gürültüsü çeşitli taşıma aksesuarlarından da gelebilir. Taşıma ekipmanının her bir yatağını dikkatlice kontrol etmek gerekir. Dinleme, dokunma ve sıcaklık ölçümü gibi bir dizi inceleme yoluyla, anormal bir gürültü veya yatakta hasar bulunmaz ve manyetik kuvvetle ayrı bir şekilde taşınır. Makinenin çalışma yatağının sesi ile karşılaştırıldığında, yatak hasarından kaynaklanan gürültü olasılığı hariç tutulur. Manyetik bantlı konveyörde ve genel bantlı konveyörde kullanılan farklı konveyör bantları da vardır ve diğer yapılarda büyük bir fark yoktur. İki konveyör bandının alt yüzey yapısı karşılaştırıldığında, Xingyong Makine bantlı konveyörleri tarafından kullanılan bantların genellikle pürüzlü alt ızgaralara ve daha büyük ızgaralara sahip olduğu; manyetik bantlı konveyörler tarafından kullanılan bantların ise ince alt ızgaralara ve pürüzsüz dış yüzeylere sahip olduğu görülmektedir. Bu nedenle, gürültünün konveyör bandının alt yüzeyinden kaynaklandığı tespit edilmiştir.

Analiz yoluyla, konveyör bandı makaradan geçerken, konveyör bandı ve makaranın yoğurularak konveyör bandının alt yüzeyindeki gözenekli gözenekteki havayı sıktığı düşünülebilir. Bant hızı ne kadar yüksekse, havanın konveyör bandı gözenekli gözeneklerinden boşaltılması o kadar uzun sürer. Süre ne kadar kısa olursa, konveyör bandının gözenekli gözenekleri o kadar genişler ve birim zamanda o kadar fazla gaz boşaltılır. Bu işlem, şişirilmiş bir balonu sıkmaya benzer. Balon patladığında, gaz hızla boşalır ve bir patlama sesi duyulur. Bu nedenle, alt kısmındaki gözenekli gözenekli konveyör bandı, yüksek hızda çalışan konveyörde daha fazla gürültüye neden olur.
Konveyör bandını aynı çekme mukavemetine sahip ve alt kısmında ince gözenekli bir bantla değiştirmek sorunu çözebilir, ancak maliyeti yüksektir ve yeniden sipariş edilmesi gerekir. Kısa inşaat süresi nedeniyle, kauçuğun elastik deformasyonunu telafi etmek ve alt yüzeydeki gözenek boşluğunun hacmini azaltmak için silindirlerin yapısını değiştirmeye ve tüm silindirlere tutkal asmaya karar verildi. Bu, konveyör bandının ve silindirlerin havayı yoğurma süresini uzatacaktır. Askı silindirini tekrar çalışır duruma getirin, aynı yönde bir ses seviyesi ölçer ile gürültüyü ölçün ve ses basıncı değerinin önemli ölçüde azaldığını bulun. Yüksek hızlı konveyörlerin planlanması ve seçiminde, yalnızca çalışma koşulları, çekme mukavemeti vb. değil, aynı zamanda konveyör bandının alt yüzey yapısı da dikkate alınmalıdır. Bandın alt yüzeyinin tasarımı, gürültü direncini, aşınma direncini ve destek plakasının veya destek milinin uyarlanabilirliğini belirler. Yüksek hızlı bantlı konveyörler, alt kısmında ince gözenekli konveyör bantları seçmelidir.
Yukarıda bantlı konveyörde oluşan gürültünün nedenleri ve çözümleri yer almaktadır.