Toplu malzeme elleçlemenin tüm alanlarındaki artan üretim gereksinimleri, en düşük işletme maliyetiyle en güvenli ve en verimli şekilde verimlilik iyileştirmeleri gerektirmektedir. Konveyör sistemleri genişledikçe, daha fazla güç ve daha kontrollü üretim gerekecektir. Giderek daha katı hale gelen yasal gerekliliklerle bir araya gelen maliyet bilincine sahip iş liderleri, en iyi yatırım getirisi (YG) için hangi yeni ekipman ve tasarım seçeneklerinin uzun vadeli hedeflerini karşıladığını dikkatlice değerlendirmelidir.
Güvenlik, maliyet düşürmenin yeni bir kaynağı haline gelebilir. Önümüzdeki 30 yıl içinde, yüksek güvenlik kültürüne sahip maden ve işleme tesislerinin oranının, istisna olmaktan çıkıp norm haline geleceği bir noktaya kadar artması muhtemeldir. Çoğu durumda, operatörler mevcut ekipman ve iş yeri güvenliğiyle ilgili beklenmedik sorunları yalnızca küçük bant hızı ayarlamalarıyla hızla tespit edebilirler. Bu sorunlar genellikle büyük sızıntılar, artan toz emisyonları, bant kayması ve daha sık ekipman aşınması/arızaları olarak ortaya çıkar.
Konveyör bandındaki büyük hacimler, sistemin etrafında takılıp düşülebilecek daha fazla dökülme ve uçucu madde oluşturur. ABD İş Sağlığı ve Güvenliği İdaresi'ne (OSHA) göre, kayma, takılma ve düşmeler tüm iş yeri ölümlerinin %15'inden ve tüm iş yeri yaralanması iddialarının %25'inden sorumludur. [1] Ayrıca, daha yüksek bant hızları, bir çalışanın kıyafetleri, aletleri veya uzuvları kazara temasla battığında tepki süreleri büyük ölçüde azaldığından, konveyörlerdeki sıkışma ve düşme noktalarını daha tehlikeli hale getirir. [2]
Konveyör bant ne kadar hızlı hareket ederse, yolundan o kadar hızlı sapar ve konveyör izleme sisteminin bunu telafi etmesi o kadar zorlaşır; bu da tüm konveyör yolu boyunca sızıntıya neden olur. Yükün kayması, sıkışan makaralar veya diğer nedenlerden dolayı bant, ana şasiyle hızla temas ederek kenarlarını yırtabilir ve sürtünme kaynaklı yangına yol açabilir. İşyeri güvenliği üzerindeki olumsuz etkilerinin yanı sıra, konveyör bantları yangını tesis genelinde son derece yüksek hızlarda yayabilir.
Bir diğer işyeri tehlikesi ve giderek daha fazla düzenlemeye tabi tutulan bir tehlike de toz emisyonlarıdır. Artan yük hacmi, daha yüksek bant hızlarında daha fazla ağırlık anlamına gelir ve bu da sistemde daha fazla titreşime neden olarak tozla birlikte hava kalitesini düşürür. Ayrıca, hacim arttıkça temizleme bıçakları daha az etkili hale gelir ve bu da konveyörün dönüş yolunda daha fazla kaçak emisyona yol açar. Aşındırıcı parçacıklar, dönen parçaları kirleterek sıkışmalarına neden olabilir ve bu da sürtünme kaynaklı tutuşma riskini artırarak bakım maliyetlerini ve duruş sürelerini artırır. Ayrıca, düşük hava kalitesi, müfettiş cezalarına ve zorunlu duruşlara yol açabilir.
Konveyör bantları uzadıkça ve hızlandıkça, konveyör yolundaki küçük değişiklikleri algılayabilen ve ağırlık, hız ve sürüklenme kuvvetlerini, izleyiciye aşırı yüklenmeden önce hızla telafi edebilen modern izleme teknolojileri daha da önemli hale geliyor. Genellikle dönüş ve yük taraflarında (yük tarafında boşaltma kasnağının, dönüş tarafında ise ön kasnağın önünde) her 70 ila 150 fit (21 ila 50 metre) aralıklarla monte edilen yeni yukarı ve aşağı izleyiciler, yenilikçi bir çoklu menteşe mekanizması kullanıyor. Sensörlü kol tertibatlı tork çarpanı teknolojisi, bant yolundaki küçük değişiklikleri algılar ve bandı yeniden hizalamak için düz bir kauçuk gergi kasnağını anında ayarlar.
Taşınan malzeme tonu başına maliyetleri düşürmek için birçok sektör daha geniş ve daha hızlı konveyörlere geçiyor. Geleneksel yuva tasarımının standart olarak kalması muhtemel. Ancak daha geniş ve daha hızlı konveyör bantlarına geçişle birlikte, dökme malzeme taşıyıcıları, makaralar, tekerlek takozları ve şutlar gibi daha sağlam bileşenlerde önemli yükseltmeler gerektirecek.
Çoğu standart oluk tasarımının temel sorunu, artan üretim ihtiyaçlarını karşılayacak şekilde tasarlanmamış olmalarıdır. Dökme malzemenin transfer kanalından hızlı hareket eden bir konveyör bandına boşaltılması, kanaldaki malzeme akışını değiştirebilir, merkezden kaymaya neden olabilir, kaçak malzeme sızıntısını ve çökelme bölgesinden çıktıktan sonra toz salınımını artırabilir.
En yeni oluk tasarımları, malzemenin bant üzerinde iyi yalıtılmış bir ortamda yoğunlaşmasına yardımcı olarak verimi en üst düzeye çıkarır, sızıntıyı sınırlar, tozu azaltır ve yaygın iş yeri yaralanma tehlikelerini en aza indirir. Ağırlıkları doğrudan bandın üzerine yüksek darbe kuvvetiyle düşürmek yerine, ağırlıkların düşürülmesi, yük alanındaki ağırlıklara uygulanan kuvveti sınırlayarak bandın durumunu iyileştirmek ve darbe tabanlarının ve silindirlerin ömrünü uzatmak için kontrol edilir. Azaltılmış türbülans, aşınma astarına ve eteğe çarpmayı kolaylaştırır ve etek ile bant arasında kısa malzemenin sıkışma olasılığını azaltır; bu da sürtünme hasarına ve bant aşınmasına neden olabilir.
Modüler sessiz bölge, önceki tasarımlara göre daha uzun ve yüksek olduğundan yükün çökmesi için zaman tanır, havanın yavaşlaması için daha fazla alan ve zaman sağlar ve tozun daha iyi çökmesini sağlar. Modüler tasarım, gelecekteki konteyner değişikliklerine kolayca uyum sağlar. Dış aşınma astarı, önceki tasarımlarda olduğu gibi oluğa tehlikeli bir giriş gerektirmek yerine, oluğun dışından değiştirilebilir. Dahili toz perdeli oluk kapakları, oluğun tüm uzunluğu boyunca hava akışını kontrol ederek tozun perdeye çökmesini ve sonunda büyük kümeler halinde bant üzerine geri düşmesini sağlar. Çift etek conta sistemi, oluğun her iki tarafından dökülmeleri ve toz sızıntılarını önlemeye yardımcı olmak için çift taraflı elastomer şeritte birincil conta ve ikincil conta içerir.
Daha yüksek bant hızları, daha yüksek çalışma sıcaklıklarına ve temizleyici bıçaklarında daha fazla aşınmaya neden olur. Yüksek hızda yaklaşan daha büyük yükler ana bıçaklara daha fazla kuvvetle çarparak bazı yapıların daha hızlı aşınmasına, daha fazla sürüklenmeye ve daha fazla dökülme ve toz oluşmasına neden olur. Daha kısa ekipman ömrünü telafi etmek için üreticiler bant temizleyicilerinin maliyetini düşürebilirler, ancak bu, temizleyici bakımı ve ara sıra bıçak değişimleriyle ilişkili ek arıza sürelerini ortadan kaldırmayan sürdürülebilir bir çözüm değildir.
Bazı bıçak üreticileri değişen üretim ihtiyaçlarına ayak uydurmakta zorlanırken, konveyör çözümlerinde sektör lideri, en taze ve dayanıklı teslimatı sağlamak için sipariş edilip yerinde kesilen, özel olarak formüle edilmiş ağır hizmet tipi poliüretandan yapılmış bıçaklar sunarak temizlik sektörünü değiştiriyor. Burulma, yay veya pnömatik gergiler kullanan birincil temizleyiciler, kayışları ve bağlantıları etkilemez, ancak yine de kaymayı çok etkili bir şekilde giderir. En zorlu işler için birincil temizleyici, ana kasnak etrafında üç boyutlu bir eğri oluşturmak üzere çapraz olarak yerleştirilmiş bir tungsten karbür bıçak matrisi kullanır. Saha servisi, bir poliüretan birincil temizleyicinin ömrünün genellikle yeniden gerdirme yapılmadan önceki ömrünün 4 katı olduğunu belirlemiştir.
Geleceğin bant temizleme teknolojilerini kullanan otomatik sistemler, konveyör rölantideyken bıçak-bant temasını ortadan kaldırarak bıçak ömrünü ve bant sağlığını uzatır. Basınçlı hava sistemine bağlı pnömatik gergi, bantta yük kalmadığını algılayan ve bıçakları otomatik olarak geri çekerek bant ve temizleyicide gereksiz aşınmayı en aza indiren bir sensörle donatılmıştır. Ayrıca, optimum performans için bıçakların sürekli kontrol edilmesi ve gerilmesi zahmetini de azaltır. Sonuç, operatör müdahalesi olmadan sürekli olarak doğru bıçak gerginliği, güvenilir temizlik ve daha uzun bıçak ömrüdür.
Uzun mesafeleri yüksek hızlarda kat etmek üzere tasarlanmış sistemler genellikle yalnızca baş kasnak gibi kritik noktalara güç sağlar ve konveyör boyunca uzanan otomatik "akıllı sistemler", sensörler, ışıklar, ataşmanlar veya diğer ekipmanların yeterliliğini göz ardı eder. Yardımcı güç kaynakları karmaşık ve pahalı olabilir ve uzun çalışma süreleri boyunca kaçınılmaz voltaj düşüşlerini telafi etmek için büyük boyutlu transformatörler, kanallar, bağlantı kutuları ve kablolar gerektirebilir. Güneş ve rüzgar enerjisi bazı ortamlarda, özellikle madenlerde güvenilir olmayabilir, bu nedenle operatörlerin güvenilir bir şekilde elektrik üretmek için alternatif yöntemlere ihtiyacı vardır.
Patentli bir mikro jeneratörü bir makaralı kasnağa bağlayıp hareketli bir kayışın ürettiği kinetik enerjiden yararlanarak, yardımcı sistemlere güç sağlamanın getirdiği kullanılabilirlik engellerini aşmak artık mümkün. Bu jeneratörler, mevcut makaralı kasnak destek yapılarına sonradan takılabilen ve neredeyse tüm çelik silindirlerle kullanılabilen bağımsız güç santralleri olarak tasarlanmıştır.
Tasarım, dış çapa uygun mevcut bir kasnağın ucuna bir "tahrik durdurucu" takmak için manyetik bir kaplin kullanır. Kayışın hareketiyle dönen tahrik mandalı, gövde üzerindeki işlenmiş tahrik pabuçları aracılığıyla jeneratöre bağlanır. Manyetik bağlantılar, elektriksel veya mekanik aşırı yüklenmelerin silindiri durdurmasını önler; bunun yerine mıknatıslar silindir yüzeyinden ayrılır. Jeneratörü malzeme yolunun dışına yerleştiren bu yeni ve yenilikçi tasarım, ağır yüklerin ve dökme malzemelerin hasar verici etkilerini önler.
Otomasyon geleceğin yoludur, ancak deneyimli servis personeli emekliye ayrıldıkça ve pazara giren genç çalışanlar benzersiz zorluklarla karşılaştıkça, güvenlik ve bakım becerileri daha karmaşık ve kritik hale gelmektedir. Temel mekanik bilgi hala gerekli olsa da, yeni servis teknisyenlerinin de daha ileri teknik bilgiye ihtiyacı vardır. Bu iş bölümü gereksinimi, birden fazla beceriye sahip personel bulmayı zorlaştıracak, operatörleri bazı profesyonel hizmetleri dışarıdan almaya teşvik edecek ve bakım sözleşmelerini daha yaygın hale getirecektir.
Güvenlik ve önleyici bakımla ilgili konveyör izleme giderek daha güvenilir ve yaygın hale gelecek ve konveyörlerin otonom olarak çalışmasına ve bakım ihtiyaçlarını tahmin etmesine olanak tanıyacaktır. Güvenlik yatırım getirisi (ROI) ek bir gerekçe sağladığından, nihayetinde, özellikle yeraltı madenciliğinde, bazı tehlikeli görevlerin özel otonom araçlar (robotlar, dronlar vb.) tarafından üstlenilecektir.
Sonuç olarak, büyük hacimli dökme malzemelerin ucuz ve güvenli bir şekilde taşınması, birçok yeni ve daha verimli yarı otomatik dökme malzeme taşıma istasyonunun geliştirilmesine yol açacaktır. Daha önce kamyon, tren veya mavnalarla taşınan araçlar, madenlerden veya taş ocaklarından depolara veya işleme tesislerine malzeme taşıyan uzun mesafeli karayolu konveyörleri, taşımacılık sektörünü bile etkileyebilir. Bu uzun mesafeli, yüksek hacimli işleme ağları, ulaşılması zor bazı yerlerde halihazırda kurulmuş olsa da, yakında dünyanın birçok yerinde yaygınlaşabilir.
[1] “Kayma, Takılma ve Düşmelerin Tespiti ve Önlenmesi;” [1] “Kayma, Takılma ve Düşmelerin Tespiti ve Önlenmesi;”[1] “Kayma, takılma ve düşmelerin tespiti ve önlenmesi”;[1] Kayma, Takılma ve Düşme Tanıma ve Önleme, İş Sağlığı ve Güvenliği İdaresi, Sacramento, CA, 2007. https://www.osha.gov/dte/grant_materials/fy07/sh-16625-07/ slipstripsfalls.ppt
[2] Swindman, Todd, Marty, Andrew D., Marshall, Daniel: “Konveyör Güvenliği Temelleri”, Martin Engineering, Bölüm 1, s. 14. Worzalla Yayıncılık Şirketi, Stevens Point, Wisconsin, 2016 https://www.martin-eng.com/content/product/690/security book
Geri Dönüşüm, Taş Ocağı ve Toplu Malzeme Taşıma Endüstrileri için pazar lideri basılı ve dijital platformlarla, pazara kapsamlı ve neredeyse benzersiz bir yol sağlıyoruz. İki ayda bir çıkan dergimiz, yeni ürün lansmanları ve endüstri projeleri hakkında en son haberleri doğrudan Birleşik Krallık ve Kuzey İrlanda genelindeki ayrı ayrı adreslenmiş tesis konumlarına ulaştıran basılı veya elektronik ortamlarda mevcuttur. Geri Dönüşüm, Taş Ocağı ve Toplu Malzeme Taşıma Endüstrileri için pazar lideri basılı ve dijital platformlarla pazara kapsamlı ve neredeyse benzersiz bir yol sağlıyoruz. İki ayda bir çıkan dergimiz, yeni ürün lansmanları ve endüstri projeleri hakkında en son haberleri doğrudan Birleşik Krallık ve Kuzey İrlanda genelindeki ayrı ayrı adreslenmiş tesis konumlarına ulaştıran basılı veya elektronik ortamlarda mevcuttur.İşleme, madencilik ve malzeme elleçleme endüstrileri için pazar lideri baskı ve dijital platformlarla, pazara kapsamlı ve neredeyse benzersiz bir yol sunuyoruz. Lansmanlar ve endüstri projeleri doğrudan Birleşik Krallık ve Kuzey İrlanda'daki seçili ofislere ulaştırılıyor.Geri dönüşüm, taş ocağı ve dökme malzeme elleçleme alanlarında pazar lideri basılı ve dijital platformlarımızla, pazara kapsamlı ve neredeyse benzersiz bir yaklaşım sunuyoruz. İki ayda bir basılı veya çevrimiçi olarak yayınlanan dergimiz, yeni ürün lansmanları ve sektör projeleriyle ilgili en son haberleri doğrudan Birleşik Krallık ve Kuzey İrlanda'daki seçili ofislerimize ulaştırıyor. Bu nedenle 2,5 düzenli okuyucumuz var ve derginin toplam düzenli okuyucu kitlesi 15.000'i aşıyor.
Müşteri yorumlarına dayalı canlı yayınlar sunmak için şirketlerle yakın iş birliği içinde çalışıyoruz. Tüm içeriklerimiz canlı kaydedilmiş röportajlar, profesyonel fotoğraflar ve hikayeyi bilgilendiren ve zenginleştiren görseller içeriyor. Ayrıca açık günlere ve etkinliklere katılıyor ve bunları dergimizde, web sitemizde ve e-bültenimizde yayınlanan ilgi çekici yazılarla tanıtıyoruz. Ayrıca açık günlere ve etkinliklere katılıyor ve bunları dergimizde, web sitemizde ve e-bültenimizde yayınlanan ilgi çekici yazılarla tanıtıyoruz.Ayrıca açık evlere ve etkinliklere katılıyor ve bunları dergimizde, web sitemizde ve e-bültenimizde ilgi çekici yazılarla tanıtıyoruz.Ayrıca dergimizde, web sitemizde ve e-bültenimizde ilgi çekici yazılar yayınlayarak açık ev etkinliklerine ve tanıtımlara katılıyoruz.Dergiyi açık gününüzde HUB-4'ün dağıtmasına izin verin, biz de etkinlik öncesinde web sitemizin Haberler ve Etkinlikler bölümünde etkinliğinizi sizin için tanıtalım.
Dergimiz, Birleşik Krallık genelinde 6.000'den fazla taş ocağına, işleme deposuna ve aktarma tesisine 2,5'luk bir teslimat oranı ve tahmini 15.000 okuyucu kitlesiyle doğrudan gönderilmektedir.
© 2022 HUB Digital Media Ltd | Ofis Adresi: Redlands İş Merkezi – 3-5 Tapton House Road, Sheffield, S10 5BY Kayıtlı Adres: 24-26 Mansfield Road, Rotherham, S60 2DT, Birleşik Krallık. Companies House'a kayıtlı, şirket numarası: 5670516.