Toplu malzeme elleçlemenin tüm alanlarındaki daha yüksek üretim gereksinimleri, en düşük işletme maliyetiyle en güvenli ve en verimli şekilde verimlilik iyileştirmeleri gerektirir. Konveyör sistemleri daha geniş, daha hızlı ve daha uzun hale geldikçe, daha fazla güç ve daha kontrollü verim gerekecektir. Giderek daha katı düzenleyici gerekliliklerle birleştiğinde, maliyet bilincine sahip iş liderleri, yatırımın en iyi getirisi (YG) için hangi yeni ekipman ve tasarım seçeneklerinin uzun vadeli hedeflerini karşıladığını dikkatlice değerlendirmelidir.
Güvenlik, maliyet düşürmenin yeni bir kaynağı haline gelebilir. Önümüzdeki 30 yıl içinde, yüksek güvenlik kültürüne sahip madenlerin ve işleme tesislerinin oranının, istisna olmaktan ziyade norm haline gelecekleri noktaya kadar artması muhtemeldir. Çoğu durumda, operatörler yalnızca küçük kayış hızı ayarlamalarıyla mevcut ekipman ve iş yeri güvenliğindeki beklenmedik sorunları hızla tespit edebilir. Bu sorunlar genellikle büyük sızıntılar, artan toz emisyonları, kayış kayması ve daha sık ekipman aşınması/arızaları olarak ortaya çıkar.
Konveyör bandındaki büyük hacimler, sistemin etrafında daha fazla dökülme ve tökezlenebilecek uçucu maddeler oluşturur. ABD İş Sağlığı ve Güvenliği İdaresi'ne (OSHA) göre, kaymalar, takılmalar ve düşmeler tüm iş yeri ölümlerinin %15'inden ve tüm iş yeri yaralanma iddialarının %25'inden sorumludur. [1] Ayrıca, daha yüksek bant hızları, bir işçinin giysileri, aletleri veya uzuvları kazara temasla dürtüldüğünde tepki süreleri büyük ölçüde azaldığından, konveyörlerdeki sıkışma ve düşme noktalarını daha tehlikeli hale getirir. [2]
Konveyör bandı ne kadar hızlı hareket ederse, yolundan o kadar hızlı sapar ve konveyör izleme sisteminin bunu telafi etmesi o kadar zor olur, bu da tüm konveyör yolu boyunca sızıntıya neden olur. Yükün kayması, sıkışmış makaralar veya diğer nedenlerden dolayı, bant ana çerçeveyle hızla temas edebilir, kenarları yırtılabilir ve potansiyel olarak sürtünme yangınına neden olabilir. İşyeri güvenliği açısından etkilerine ek olarak, konveyör bantları yangını bir tesis genelinde son derece yüksek hızlarda yayabilir.
Bir diğer işyeri tehlikesi — ve giderek daha fazla düzenlenen tehlike — toz emisyonlarıdır. Artan yük hacmi, daha yüksek bant hızlarında daha fazla ağırlık anlamına gelir, bu da sistemde daha fazla titreşime neden olur ve tozla birlikte hava kalitesini düşürür. Ek olarak, temizleme bıçakları hacim arttıkça daha az etkili olma eğilimindedir ve bu da konveyörün dönüş yolunda daha fazla kaçak emisyona neden olur. Aşındırıcı parçacıklar yuvarlanan parçaları kirletebilir ve bunların tutukluk yapmasına neden olabilir, bu da sürtünme tutuşması olasılığını artırır ve bakım maliyetlerini ve duruş süresini artırır. Ek olarak, daha düşük hava kalitesi müfettiş cezalarına ve zorunlu kapatmalara yol açabilir.
Konveyör bantları daha uzun ve daha hızlı hale geldikçe, modern izleme teknolojileri daha önemli hale geliyor, konveyör yolundaki küçük değişiklikleri algılayabiliyor ve izleyiciyi aşırı yüklemeden önce ağırlık, hız ve sürüklenme kuvvetlerini hızla telafi edebiliyor. Genellikle dönüş ve yük taraflarında her 70 ila 150 fitte (21 ila 50 metre) bir monte edilen (yük tarafındaki boşaltma kasnağının ve dönüş tarafındaki ön kasnağın önünde) yeni yukarı ve aşağı izleyiciler yenilikçi bir çoklu menteşe mekanizması kullanıyor. Sensör kol tertibatlı tork çarpanı teknolojisi, bant yolundaki küçük değişiklikleri algılar ve bandı yeniden hizalamak için anında bir düz kauçuk gergi kasnağını ayarlar.
Taşınan malzeme tonu başına maliyetleri düşürmek için birçok endüstri daha geniş ve daha hızlı konveyörlere geçiyor. Geleneksel yuva tasarımının standart kalması muhtemel. Ancak daha geniş, daha yüksek hızlı konveyör bantlarına geçişle birlikte, toplu malzeme işleyicileri, makaralar, tekerlek takozları ve şutlar gibi daha sağlam bileşenlerde önemli yükseltmeler gerektirecek.
Çoğu standart oluk tasarımının temel sorunu, büyüyen üretim ihtiyaçlarını karşılamak üzere tasarlanmamış olmalarıdır. Toplu malzemenin transfer oluğundan hızlı hareket eden bir konveyör bandına boşaltılması, oluktaki malzeme akışını değiştirebilir, merkezden uzak yüklemeye neden olabilir, kaçak malzeme sızıntısını ve çökelme bölgesinden çıktıktan sonra toz salınımını artırabilir.
En son oluk tasarımları, iyi kapatılmış bir ortamda malzemenin bant üzerinde yoğunlaşmasına yardımcı olarak verimi en üst düzeye çıkarır, sızıntıyı sınırlar, tozu azaltır ve yaygın iş yeri yaralanma tehlikelerini en aza indirir. Ağırlıkları doğrudan yüksek darbe kuvvetiyle bant üzerine düşürmek yerine, ağırlıkların düşürülmesi, yük alanındaki ağırlıklar üzerindeki kuvveti sınırlayarak bant durumunu iyileştirmek ve darbe tabanlarının ve silindirlerin ömrünü uzatmak için kontrol edilir. Azaltılmış türbülans, aşınma astarına ve eteğe çarpmayı kolaylaştırır ve etek ile bant arasında kısa malzemenin sıkışması olasılığını azaltır, bu da sürtünme hasarına ve bant aşınmasına neden olabilir.
Modüler sessiz bölge, önceki tasarımlardan daha uzun ve daha yüksektir ve yükün yerleşmesi için zaman tanır, havanın yavaşlaması için daha fazla alan ve zaman sağlar ve tozun daha iyice yerleşmesine olanak tanır. Modüler tasarım, gelecekteki konteyner değişikliklerine kolayca uyum sağlar. Dış aşınma astarı, önceki tasarımlarda olduğu gibi oluğa tehlikeli bir giriş gerektirmek yerine, oluğun dışından değiştirilebilir. Dahili toz perdelerine sahip oluk kapakları, oluğun tüm uzunluğu boyunca hava akışını kontrol ederek tozun perdeye yerleşmesini ve sonunda büyük kümeler halinde bant üzerine düşmesini sağlar. Çift etek conta sistemi, oluğun her iki tarafından dökülmeleri ve toz sızıntılarını önlemeye yardımcı olmak için çift taraflı elastomer şeritte birincil conta ve ikincil conta içerir.
Daha yüksek kayış hızları ayrıca daha yüksek çalışma sıcaklıklarına ve temizleyici bıçaklarında daha fazla aşınmaya neden olur. Yüksek hızda yaklaşan daha büyük yükler ana bıçaklara daha fazla kuvvetle çarpar ve bu da bazı yapıların daha hızlı aşınmasına, daha fazla sürüklenmeye ve daha fazla dökülmeye ve toza neden olur. Daha kısa ekipman ömrünü telafi etmek için üreticiler kayış temizleyicilerinin maliyetini düşürebilir, ancak bu temizleyici bakımı ve ara sıra bıçak değişiklikleriyle ilişkili ekstra duruş süresini ortadan kaldırmayan sürdürülebilir bir çözüm değildir.
Bazı bıçak üreticileri değişen üretim ihtiyaçlarına ayak uydurmakta zorlanırken, konveyör çözümlerinde sektör lideri, en taze ve dayanıklı teslimatı garantilemek için sipariş edilen ve yerinde kesilen özel olarak formüle edilmiş ağır hizmet tipi poliüretandan yapılmış bıçaklar sunarak temizlik sektörünü değiştiriyor. ürün. Burulma, yay veya pnömatik gergiler kullanan birincil temizleyiciler, kayışları ve bağlantıları etkilemez, ancak yine de kaymayı çok etkili bir şekilde giderir. En zorlu işler için birincil temizleyici, ana kasnağın etrafında üç boyutlu bir eğri oluşturmak için çapraz olarak yerleştirilmiş bir tungsten karbür bıçak matrisi kullanır. Saha servisi, bir poliüretan birincil temizleyicinin ömrünün genellikle yeniden gerdirme olmadan ömrünün 4 katı olduğunu belirlemiştir.
Otomatik sistemler, geleceğin bant temizleme teknolojilerini kullanarak, konveyör rölantideyken bıçak-bant temasını ortadan kaldırarak bıçak ömrünü ve bant sağlığını uzatır. Basınçlı hava sistemine bağlı pnömatik gergi, bant artık yüklenmediğinde bunu algılayan ve bıçakları otomatik olarak geri çeken bir sensörle donatılmıştır, böylece bant ve temizleyicide gereksiz aşınma en aza indirilir. Ayrıca optimum performans için bıçakları sürekli kontrol etme ve germe çabasını da azaltır. Sonuç, operatör müdahalesi olmadan sürekli olarak doğru bıçak gerginliği, güvenilir temizlik ve daha uzun bıçak ömrüdür.
Yüksek hızlarda uzun mesafeler kat etmek üzere tasarlanan sistemler genellikle yalnızca baş kasnak gibi kritik noktalara güç sağlar ve konveyör boyunca uzanan otomatik "akıllı sistemler", sensörler, ışıklar, ataşmanlar veya diğer ekipmanların yeterliliğini göz ardı eder. elektrik. Yardımcı güç karmaşık ve pahalı olabilir ve uzun çalışma süreleri boyunca kaçınılmaz voltaj düşüşlerini telafi etmek için büyük boyutlu transformatörler, kanallar, bağlantı kutuları ve kablolar gerektirebilir. Güneş ve rüzgar enerjisi bazı ortamlarda, özellikle madenlerde güvenilir olmayabilir, bu nedenle operatörlerin elektriği güvenilir bir şekilde üretmek için alternatif yöntemlere ihtiyacı vardır.
Patentli bir mikrojeneratörü bir gergi kasnağına bağlayarak ve hareket eden bir kayışın ürettiği kinetik enerjiyi kullanarak, yardımcı sistemlere güç sağlamanın getirdiği kullanılabilirlik engellerini aşmak artık mümkün. Bu jeneratörler, mevcut gergi destek yapılarına sonradan takılabilen ve hemen hemen her çelik silindirle kullanılabilen bağımsız güç santralleri olarak tasarlanmıştır.
Tasarım, dış çapa uyan mevcut bir kasnağın ucuna bir "tahrik durdurucu" takmak için manyetik bir bağlantı kullanır. Kayışın hareketiyle döndürülen tahrik mandalı, gövde üzerindeki işlenmiş tahrik pabuçları aracılığıyla jeneratörle etkileşime girer. Manyetik bağlantılar, elektriksel veya mekanik aşırı yüklenmelerin ruloyu durma noktasına getirmemesini sağlar, bunun yerine mıknatıslar rulo yüzeyinden ayrılır. Jeneratörü malzeme yolunun dışına yerleştirerek, yeni yenilikçi tasarım ağır yüklerin ve toplu malzemelerin hasar verici etkilerini önler.
Otomasyon geleceğin yoludur, ancak deneyimli servis personeli emekli oldukça ve pazara giren genç çalışanlar benzersiz zorluklarla karşı karşıya kaldıkça, güvenlik ve bakım becerileri daha karmaşık ve kritik hale gelir. Temel mekanik bilgi hala gerekli olsa da, yeni servis teknisyenleri daha gelişmiş teknik bilgiye de ihtiyaç duyar. Bu iş bölümü gereksinimi, birden fazla beceriye sahip kişileri bulmayı zorlaştıracak, operatörleri bazı profesyonel hizmetleri dışarıdan almaya teşvik edecek ve bakım sözleşmelerini daha yaygın hale getirecektir.
Güvenlik ve önleyici bakımla ilgili konveyör izleme giderek daha güvenilir ve yaygın hale gelecek ve konveyörlerin otonom olarak çalışmasına ve bakım ihtiyaçlarını tahmin etmesine olanak tanıyacaktır. Sonunda, güvenlik yatırım getirisi ek bir gerekçe sağladığından, özellikle yeraltı madenciliğinde, uzmanlaşmış otonom ajanlar (robotlar, dronlar, vb.) tehlikeli görevlerin bazılarını üstlenecektir.
Sonuç olarak, büyük hacimli dökme malzemelerin ucuz ve güvenli bir şekilde taşınması, birçok yeni ve daha üretken yarı otomatik dökme malzeme taşıma istasyonunun geliştirilmesine yol açacaktır. Daha önce kamyonlar, trenler veya mavnalarla taşınan araçlar, madenlerden veya taş ocaklarından depolara veya işleme tesislerine malzeme taşıyan uzun mesafeli kara yolu konveyörleri, hatta ulaşım sektörünü bile etkileyebilir. Bu uzun mesafeli yüksek hacimli işleme ağları, ulaşılması zor bazı yerlerde zaten kurulmuştur, ancak yakında dünyanın birçok yerinde yaygınlaşabilir.
[1] “Kayma, Takılma ve Düşmelerin Tespiti ve Önlenmesi;” [1] “Kayma, Takılma ve Düşmelerin Tespiti ve Önlenmesi;”[1] “Kayma, takılma ve düşmelerin tespiti ve önlenmesi”;[1] Kayma, Takılma ve Düşme Tanıma ve Önleme, İş Sağlığı ve Güvenliği İdaresi, Sacramento, CA, 2007. https://www.osha.gov/dte/grant_materials/fy07/sh-16625-07/ slipstripsfalls.ppt
[2] Swindman, Todd, Marty, Andrew D., Marshall, Daniel: “Konveyör Güvenliği Temelleri”, Martin Engineering, Bölüm 1, s. 14. Worzalla Yayıncılık Şirketi, Stevens Point, Wisconsin, 2016 https://www.martin-eng.com/content/product/690/security book
Geri Dönüşüm, Taş Ocağı ve Toplu Malzeme Taşıma Endüstrileri için pazar lideri basılı ve dijital platformlarla pazara kapsamlı ve neredeyse benzersiz bir yol sağlıyoruz. İki ayda bir çıkan dergimiz, yeni ürün lansmanları ve endüstri projeleri hakkında en son haberleri doğrudan Birleşik Krallık ve Kuzey İrlanda genelindeki ayrı ayrı adreslenmiş yerinde konumlara ulaştırmak üzere basılı veya elektronik ortamlarda mevcuttur. Geri Dönüşüm, Taş Ocağı ve Toplu Malzeme Taşıma Endüstrileri için pazar lideri basılı ve dijital platformlarla pazara kapsamlı ve neredeyse benzersiz bir yol sağlıyoruz. İki ayda bir çıkan dergimiz, yeni ürün lansmanları ve endüstri projeleri hakkında en son haberleri doğrudan Birleşik Krallık ve Kuzey İrlanda genelindeki ayrı ayrı adreslenmiş yerinde konumlara ulaştırmak üzere basılı veya elektronik ortamlarda mevcuttur.İşleme, madencilik ve malzeme taşıma endüstrileri için pazar lideri baskı ve dijital platformlarla, pazara kapsamlı ve neredeyse benzersiz bir yol sunuyoruz. Lansmanlar ve endüstri projeleri doğrudan Birleşik Krallık ve Kuzey İrlanda'daki seçili ofislere ulaştırılıyor.Geri dönüşüm, taş ocağı ve toplu malzeme elleçleme için pazar lideri basılı ve dijital platformlarla pazara kapsamlı ve neredeyse benzersiz bir yaklaşım sunuyoruz. İki ayda bir basılı veya çevrimiçi olarak yayınlanan dergimiz, yeni ürün lansmanları ve endüstri projeleriyle ilgili en son haberleri doğrudan Birleşik Krallık ve Kuzey İrlanda'daki seçili ofislere ulaştırır. Bu nedenle 2,5 düzenli okuyucumuz var ve derginin toplam düzenli okuyucu sayısı 15.000 kişiyi aşıyor.
Müşteri yorumlarına dayalı canlı editoryaller sağlamak için şirketlerle yakın bir şekilde çalışıyoruz. Hepsi canlı kaydedilmiş röportajlar, profesyonel fotoğraflar, hikayeyi bilgilendiren ve geliştiren görseller içeriyor. Ayrıca açık günlere ve etkinliklere katılıyor ve dergimizde, web sitemizde ve e-bültenimizde yayınlanan ilgi çekici yazılar yazarak bunları tanıtıyoruz. Ayrıca açık günlere ve etkinliklere katılıyor ve dergimizde, web sitemizde ve e-bültenimizde yayınlanan ilgi çekici yazılar yazarak bunları tanıtıyoruz.Ayrıca açık evlere ve etkinliklere katılıyor ve bunları dergimizde, web sitemizde ve e-bültenimizde ilgi çekici yazılarla tanıtıyoruz.Dergimizde, web sitemizde ve e-bültenimizde ilgi çekici yazılar yayınlayarak açık ev etkinliklerine ve açık ev etkinliklerine katılıyor ve bunları tanıtıyoruz.Dergiyi açık günde HUB-4'ün dağıtmasına izin verin, biz de etkinlik öncesinde web sitemizin Haberler ve Etkinlikler bölümünde etkinliğinizi sizin için tanıtalım.
Dergimiz iki ayda bir yayımlanıyor ve Birleşik Krallık genelinde 6.000'den fazla taş ocağına, işleme deposuna ve aktarma tesisine 2,5'luk bir teslimat oranı ve tahmini 15.000 okuyucu kitlesiyle doğrudan gönderiliyor.
© 2022 HUB Digital Media Ltd | Ofis Adresi: Redlands Business Center – 3-5 Tapton House Road, Sheffield, S10 5BY Kayıtlı Adres: 24-26 Mansfield Road, Rotherham, S60 2DT, Birleşik Krallık. Companies House'a kayıtlı, şirket numarası: 5670516.