Dökme malzeme taşımanın tüm alanlarındaki daha yüksek üretim gereksinimleri, en düşük işletme maliyetiyle en güvenli ve en verimli şekilde verimlilik iyileştirmeleri gerektirir.Konveyör sistemleri genişledikçe, hızlandıkça ve uzadıkça, daha fazla güç ve daha kontrollü iş hacmi gerekli olacaktır.Giderek daha sıkı hale gelen düzenleyici gereksinimlerle birleştiğinde, maliyet bilincine sahip iş liderleri, en iyi yatırım getirisi (ROI) için hangi yeni ekipman ve tasarım seçeneklerinin uzun vadeli hedeflerini karşıladığını dikkatlice düşünmelidir.
Güvenlik, maliyet azaltmanın yeni bir kaynağı haline gelebilir.Önümüzdeki 30 yıl içinde, yüksek güvenlik kültürüne sahip madenlerin ve işleme tesislerinin oranı, istisna olmaktan çıkıp norm haline gelecekleri bir noktaya gelmesi muhtemeldir.Çoğu durumda, operatörler yalnızca küçük bant hızı ayarlamaları ile mevcut ekipman ve iş yeri güvenliği ile ilgili beklenmeyen sorunları hızlı bir şekilde tespit edebilir.Bu sorunlar tipik olarak büyük sızıntılar, artan toz emisyonları, kayış kayması ve daha sık ekipman aşınması/arızaları olarak ortaya çıkar.
Konveyör bandındaki büyük hacimler, sistem çevresinde takılıp düşebilecek daha fazla döküntü ve uçucu malzeme oluşturur.ABD Mesleki Güvenlik ve Sağlık İdaresi'ne (OSHA) göre, tüm işyeri ölümlerinin yüzde 15'inden ve tüm işyeri yaralanma iddialarının yüzde 25'inden kayma, takılma ve düşme sorumludur.[1] Ek olarak, daha yüksek bant hızları, bir işçinin giysisine, aletlerine veya uzuvlarına kazara temas sonucu dürtüldüğünde reaksiyon süreleri büyük ölçüde azaldığından, konveyörlerdeki kıstırma ve düşürme noktalarını daha tehlikeli hale getirir.[2]
Konveyör bandı ne kadar hızlı hareket ederse, yolundan o kadar hızlı sapar ve konveyör izleme sisteminin bunu telafi etmesi o kadar zorlaşır, bu da tüm konveyör yolu boyunca sızıntıya neden olur.Yükün kayması, makaraların sıkışması veya diğer sebeplerden dolayı kayış, ana çerçeve ile hızlı bir şekilde temas edebilir, kenarları yırtılabilir ve potansiyel olarak bir sürtünme yangınına neden olabilir.İş yeri güvenliği üzerindeki etkilerine ek olarak, konveyör bantlar, yangını son derece yüksek hızlarda bir tesise yayabilir.
Diğer bir işyeri tehlikesi - ve giderek daha fazla düzenlemeye tabi olan - toz emisyonlarıdır.Artan yük hacmi, daha yüksek bant hızlarında daha fazla ağırlık anlamına gelir, bu da sistemde daha fazla titreşime neden olur ve tozla birlikte hava kalitesini düşürür.Ek olarak, temizleme bıçakları hacim arttıkça daha az etkili olma eğilimindedir ve bu da konveyörün dönüş yolunda daha fazla kaçak emisyona neden olur.Aşındırıcı parçacıklar dönen parçaları kirletebilir ve bunların tutukluk yapmasına neden olarak sürtünmeyle tutuşma olasılığını artırır ve bakım maliyetlerini ve duruş sürelerini artırır.Ayrıca, daha düşük hava kalitesi, müfettişlerin para cezalarına ve zorunlu kapatmalara yol açabilir.
Konveyör bantları uzadıkça ve hızlandıkça, konveyör yolundaki küçük değişiklikleri algılayabilen ve ağırlık, hız ve sürüklenme kuvvetlerini izleyiciye aşırı yüklenmeden önce hızla telafi edebilen modern izleme teknolojileri daha önemli hale geliyor.Dönüş ve yük taraflarında tipik olarak her 70 ila 150 fitte (21 ila 50 metre) bir - yük tarafındaki boşaltma tamburunun ve dönüş tarafındaki ön tamburun önüne - monte edilen yeni yukarı ve aşağı izleyiciler, yenilikçi bir çoklu menteşe mekanizması.Sensör kolu tertibatına sahip tork çarpanı teknolojisi, kayış yolundaki küçük değişiklikleri algılar ve kayışı yeniden hizalamak için bir düz kauçuk avara kasnağını anında ayarlar.
Taşınan malzemenin tonu başına maliyetleri azaltmak için birçok endüstri daha geniş ve daha hızlı konveyörlere geçiyor.Geleneksel slot tasarımının standart olarak kalması muhtemeldir.Ancak daha geniş, daha yüksek hızlı konveyör bantlarına geçişle birlikte, dökme malzeme taşıyıcılar, makaralar, tekerlek takozları ve oluklar gibi daha sağlam bileşenlerde önemli yükseltmeler gerektirecektir.
Çoğu standart oluk tasarımındaki temel sorun, artan üretim ihtiyaçlarını karşılamak üzere tasarlanmamasıdır.Dökme malzemenin transfer oluğundan hızlı hareket eden bir konveyör bandına boşaltılması, oluktaki malzeme akışını değiştirebilir, merkez dışı yüklemeye neden olabilir, çökeltme bölgesinden çıktıktan sonra kaçak malzeme sızıntısını ve toz salınımını artırabilir.
En yeni oluk tasarımları, malzemenin bant üzerinde iyi kapatılmış bir ortamda konsantre olmasına yardımcı olarak verimi en üst düzeye çıkarır, sızıntıyı sınırlandırır, tozu azaltır ve yaygın iş yeri yaralanma tehlikelerini en aza indirir.Ağırlıkları doğrudan bandın üzerine yüksek darbe kuvvetiyle düşürmek yerine, bandın durumunu iyileştirmek ve yük alanındaki ağırlıklar üzerindeki kuvveti sınırlayarak darbe tabanlarının ve makaraların ömrünü uzatmak için ağırlıkların düşmesi kontrol edilir.Azaltılmış türbülans, aşınma astarına ve eteğe çarpmayı kolaylaştırır ve sürtünme hasarına ve kayış aşınmasına neden olabilecek kısa malzemenin etek ile kayış arasına sıkışma olasılığını azaltır.
Modüler sessiz bölge, önceki tasarımlardan daha uzun ve yüksektir; yükün oturması için zaman tanır, havanın yavaşlaması için daha fazla alan ve zaman sağlayarak tozun daha iyi yerleşmesine olanak tanır.Modüler tasarım, gelecekteki konteyner değişikliklerine kolayca uyum sağlar.Dış aşınma astarı, önceki tasarımlarda olduğu gibi oluğun içine tehlikeli girişi gerektirmek yerine oluğun dışından değiştirilebilir.Dahili toz perdeli oluk kapakları, oluğun tüm uzunluğu boyunca hava akışını kontrol ederek tozun perdede birikmesine ve sonunda büyük öbekler halinde bandın üzerine düşmesine izin verir.Çift etek conta sistemi, oluğun her iki tarafından dökülmeleri ve toz sızıntılarını önlemeye yardımcı olmak için çift taraflı bir elastomer şeritte bir birincil conta ve bir ikincil conta içerir.
Daha yüksek bant hızları ayrıca daha yüksek çalışma sıcaklıklarına ve temizleyici bıçaklarda daha fazla aşınmaya neden olur.Yüksek hızla yaklaşan daha büyük yükler, ana kanatlara daha fazla kuvvetle vurarak bazı yapıların daha hızlı aşınmasına, daha fazla sürüklenmesine ve daha fazla dökülme ve toz oluşmasına neden olur.Üreticiler, daha kısa ekipman ömrünü telafi etmek için bant sıyırıcıların maliyetini düşürebilir, ancak bu, sıyırıcı bakımı ve ara sıra bıçak değişimleriyle ilişkili ekstra duruş sürelerini ortadan kaldırmayan sürdürülebilir bir çözüm değildir.
Bazı bıçak üreticileri değişen üretim ihtiyaçlarına ayak uydurmakta zorlanırken, konveyör çözümlerinde sektör lideri, en taze ve dayanıklı teslimatı sağlamak için sipariş edilen ve yerinde kesilen özel formüle edilmiş ağır hizmet poliüretandan yapılmış bıçaklar sunarak temizlik endüstrisini değiştiriyor.ürün.Burulma, yay veya pnömatik gerdiriciler kullanan birincil temizleyiciler kayışları ve eklemleri etkilemez, ancak yine de sürüklenmeyi çok etkili bir şekilde giderir.En zorlu işler için birincil temizleyici, ana makara etrafında üç boyutlu bir eğri oluşturmak için çapraz olarak ayarlanmış bir tungsten karbür bıçak matrisi kullanır.Saha servisi, bir poliüretan birincil temizleyicinin ömrünün, yeniden germeden ömrünün tipik olarak 4 katı olduğunu belirlemiştir.
Geleceğin bant temizleme teknolojilerini kullanan otomatik sistemler, konveyör rölantideyken bıçak-bant temasını ortadan kaldırarak bıçak ömrünü ve bant sağlığını uzatır.Basınçlı hava sistemine bağlı pnömatik gergi, bandın artık yüklenmediğini algılayan ve bıçakları otomatik olarak geri çekerek bant ve temizleyici üzerindeki gereksiz aşınmayı en aza indiren bir sensör ile donatılmıştır.Ayrıca optimum performans için bıçakları sürekli olarak kontrol etme ve gerdirme çabasını azaltır.Sonuç, operatör müdahalesi olmadan tutarlı bir şekilde doğru bıçak gerilimi, güvenilir temizlik ve daha uzun bıçak ömrüdür.
Uzun mesafeleri yüksek hızlarda katetmek için tasarlanan sistemler, konveyör boyunca otomatik "akıllı sistemler"in, sensörlerin, ışıkların, ataşmanların veya diğer ekipmanların yeterliliğini göz ardı ederek genellikle yalnızca baş makara gibi kritik noktalara güç sağlar.elektrik.Yardımcı güç karmaşık ve pahalı olabilir ve uzun çalışma süreleri boyunca kaçınılmaz voltaj düşüşlerini telafi etmek için büyük boyutlu transformatörler, kanallar, bağlantı kutuları ve kablolar gerektirir.Güneş ve rüzgar enerjisi bazı ortamlarda, özellikle madenlerde güvenilir olmayabilir, bu nedenle operatörlerin güvenilir bir şekilde elektrik üretmek için alternatif yöntemlere ihtiyacı vardır.
Patentli bir mikrojeneratörü avara kasnağına bağlayarak ve hareketli bir kayış tarafından üretilen kinetik enerjiden yararlanarak, yardımcı sistemlerin çalıştırılmasıyla birlikte gelen kullanılabilirlik engellerinin üstesinden gelmek artık mümkün.Bu jeneratörler, mevcut rölanti destek yapılarına sonradan takılabilen ve hemen hemen her türlü çelik rulo ile kullanılabilen bağımsız enerji santralleri olarak tasarlanmıştır.
Tasarım, dış çapa uyan mevcut bir kasnağın ucuna bir "tahrik durdurucu" takmak için manyetik bir kaplin kullanır.Kayışın hareketiyle döndürülen tahrik mandalı, mahfaza üzerindeki işlenmiş tahrik pabuçları vasıtasıyla jeneratöre geçer.Manyetik montajlar, elektriksel veya mekanik aşırı yüklerin ruloyu durma noktasına getirmemesini, bunun yerine mıknatısların rulo yüzeyinden ayrılmasını sağlar.Jeneratörü malzeme yolunun dışına konumlandıran yeni yenilikçi tasarım, ağır yüklerin ve dökme malzemelerin zararlı etkilerini önler.
Otomasyon geleceğin yoludur, ancak deneyimli servis personeli emekli oldukça ve pazara giren genç işçiler benzersiz zorluklarla karşılaştıkça, güvenlik ve bakım becerileri daha karmaşık ve kritik hale gelir.Temel mekanik bilgi hala gerekli olsa da, yeni servis teknisyenleri ayrıca daha ileri teknik bilgi gerektirir.İş gereksiniminin bu bölümü, birden çok beceriye sahip kişilerin bulunmasını zorlaştıracak, operatörleri bazı profesyonel hizmetleri dışarıdan almaya teşvik edecek ve bakım sözleşmelerini daha yaygın hale getirecektir.
Güvenlik ve önleyici bakımla ilgili konveyör izleme, giderek daha güvenilir ve yaygın hale gelecek ve konveyörlerin otonom çalışmasına ve bakım ihtiyaçlarını tahmin etmesine olanak tanıyacak.Sonunda, özel otonom aracılar (robotlar, insansız hava araçları vb.), güvenlik ROI'si ek gerekçe sağladığından, özellikle yer altı madenciliğinde bazı tehlikeli görevleri üstlenecektir.
Sonuç olarak, büyük hacimli dökme malzemelerin ucuz ve güvenli bir şekilde taşınması, birçok yeni ve daha verimli yarı otomatik dökme malzeme taşıma istasyonlarının geliştirilmesine yol açacaktır.Daha önce kamyonlar, trenler veya mavnalarla taşınan araçlar, malzemeleri madenlerden veya taş ocaklarından depolara veya işleme tesislerine taşıyan uzun mesafeli karayolu konveyörleri, nakliye sektörünü bile etkileyebilir.Bu uzun mesafeli yüksek hacimli işleme ağları, ulaşılması zor bazı yerlerde zaten kuruldu, ancak yakında dünyanın birçok yerinde yaygın hale gelebilir.
[1] “Kayma, Takılma ve Düşme Tespiti ve Önlenmesi;” [1] “Kayma, Takılma ve Düşme Tespiti ve Önlenmesi;”[1] “Kayma, takılma ve düşmelerin tespiti ve önlenmesi”;[1] Kayma, Takılma ve Düşme Tanıma ve Önleme, Mesleki Güvenlik ve Sağlık İdaresi, Sacramento, CA, 2007. https://www.osha.gov/dte/grant_materials/fy07/sh-16625-07/ slipstripsfalls.ppt
[2] Swindman, Todd, Marty, Andrew D., Marshall, Daniel: "Konveyör Güvenliği Temelleri", Martin Engineering, Bölüm 1, s.14. Worzalla Publishing Company, Stevens Point, Wisconsin, 2016 https://www.martin-eng.com/content/product/690/security book
Geri Dönüşüm, Taşocakçılığı ve Dökme Malzeme Taşıma Endüstrileri için pazar lideri basılı ve dijital platformlarla, pazara kapsamlı ve neredeyse benzersiz bir yol sunuyoruz. İki ayda bir yayınlanan dergimiz, yeni ürünlerle ilgili en son haberleri sunan basılı veya elektronik ortamlarda mevcuttur. lansmanlar ve endüstri projeleri doğrudan Birleşik Krallık ve Kuzey İrlanda'daki bireysel olarak adreslenmiş yerinde konumlara. Geri Dönüşüm, Taşocakçılığı ve Dökme Malzeme Taşıma Endüstrileri için pazar lideri basılı ve dijital platformlarla, pazara kapsamlı ve neredeyse benzersiz bir rota sunuyoruz. İki ayda bir yayınlanan dergimiz, yeni ürünlerle ilgili en son haberleri sunan basılı veya elektronik ortamlarda mevcuttur. ürün lansmanları ve endüstri projeleri doğrudan Birleşik Krallık ve Kuzey İrlanda'daki bireysel olarak adreslenen tesis içi konumlara.İşleme, madencilik ve malzeme taşıma endüstrileri için pazar lideri baskı ve dijital platformlarla, kapsamlı ve neredeyse benzersiz bir pazar yolu sunuyoruz.lansmanları ve endüstri projelerini doğrudan Birleşik Krallık ve Kuzey İrlanda'daki belirli ofislere yönlendirir.Geri dönüşüm, taş ocakçılığı ve dökme malzeme taşıma için pazar lideri basılı ve dijital platformlarla, pazara kapsamlı ve neredeyse benzersiz bir yaklaşım sunuyoruz.Basılı veya çevrimiçi olarak iki ayda bir yayınlanan dergimiz, yeni ürün lansmanları ve sektör projeleri hakkındaki en son haberleri doğrudan İngiltere ve Kuzey İrlanda'daki seçili ofislere ulaştırır.Bu nedenle 2,5 düzenli okuyucumuz var ve derginin toplam düzenli okuyucu kitlesi 15.000 kişiyi aşıyor.
Müşteri incelemelerine dayalı canlı başyazılar sağlamak için şirketlerle yakın bir şekilde çalışıyoruz.Hepsi canlı kaydedilmiş röportajlar, profesyonel fotoğraflar, hikayeyi bilgilendiren ve zenginleştiren görüntüler içerir. Ayrıca açık günlere ve etkinliklere katılıyor ve bunları dergimizde, web sitemizde ve e-bültenimizde yayınlanan ilgi çekici başyazılar yazarak tanıtıyoruz. Ayrıca açık günlere ve etkinliklere katılıyor ve bunları dergimizde, web sitemizde ve e-bültenimizde yayınlanan ilgi çekici başyazılar yazarak tanıtıyoruz.Ayrıca dergimizde, web sitemizde ve e-bültenimizde tanıtım toplantılarına ve etkinliklere katılıyoruz ve onları ilginç başyazılarla tanıtıyoruz.Ayrıca dergimizde, web sitemizde ve e-bültenimizde ilginç başyazılar yayınlayarak açık toplantılara ve etkinliklere katılıyor ve tanıtıyoruz.HUB-4'ün açılış gününde derginin dağıtımını yapmasına izin verin, etkinlik öncesi web sitemizin Haberler & Etkinlikler bölümünde etkinliğinizi sizin için tanıtalım.
İki ayda bir yayınlanan dergimiz, 6.000'den fazla taş ocağına, işleme deposuna ve aktarma tesisine, 2,5 teslimat oranı ve Birleşik Krallık genelinde tahmini 15.000 okuyucu kitlesi ile doğrudan gönderilmektedir.
© 2022 HUB Dijital Medya Ltd |Ofis Adresi: Redlands İş Merkezi – 3-5 Tapton House Road, Sheffield, S10 5BY Kayıtlı Adres: 24-26 Mansfield Road, Rotherham, S60 2DT, Birleşik Krallık.Companies House'a kayıtlı, şirket numarası: 5670516.