Bantlı konveyörün montajı genel olarak aşağıdaki aşamalarda gerçekleştirilir.
1. Bantlı konveyör çerçevesinin montajı: Çerçevenin montajı baş çerçeveden başlar, ardından her bölümün ara çerçeveleri sırayla monte edilir ve son olarak kuyruk çerçevesi monte edilir. Çerçeveyi monte etmeden önce, merkez hattı konveyörün tüm uzunluğu boyunca çekilmelidir. Konveyörün merkez hattının düz bir çizgide tutulması, konveyör bandının normal çalışması için önemli bir koşul olduğundan, çerçevenin her bir bölümünü monte ederken merkez hattı hizalanmalı ve aynı zamanda seviyeleme için bir raf oluşturulmalıdır. Çerçevenin merkez hattına göre izin verilen hatası, makine uzunluğunun her bir metresi için ±0,1 mm'dir. Ancak, çerçevenin merkez hattının konveyörün tüm uzunluğu boyunca hatası 35 mm'yi geçmemelidir. Tüm tekil bölümler monte edilip hizalandıktan sonra, her bir bölüm birbirine bağlanabilir.
2. Tahrik tertibatının montajı Tahrik tertibatı montajı sırasında, tahrik tamburunun genişliğinin merkezinin konveyörün merkez hattıyla, redüktörün ekseninin ise tahrik ekseniyle paralel olması için, bantlı konveyörün tahrik milinin bantlı konveyörün merkez hattına dik olmasına dikkat edilmelidir. Bu esnada, tüm miller ve silindirler teraziye alınmalıdır. Konveyör genişliğine göre eksenin yatay sapması 0,5-1,5 mm aralığında olmalıdır. Tahrik tertibatı montajı sırasında, kuyruk tekerleği gibi gergi tertibatları da monte edilebilir. Gergi tertibatının kasnağının ekseni, bantlı konveyörün merkez hattına dik olmalıdır.
3. Makaralı silindirleri takın. Şasi, şanzıman ve gergi tertibatı takıldıktan sonra, üst ve alt makaralı kızaklar, konveyör bandının yavaşça yön değiştiren kavisli bir yay oluşturacak ve bükme bölümündeki makaralı kızaklar arasındaki mesafe normal olacak şekilde takılabilir. Makaralı çerçeveler arasındaki mesafenin 1/2 ila 1/3'ü kadar olmalıdır. Makaralı silindir takıldıktan sonra esnek ve hızlı bir şekilde dönmelidir.

4. Bantlı konveyörün son hizalanması Konveyör bandının her zaman silindirlerin ve kasnakların merkez hattında çalışmasını sağlamak için, silindirler, kremayerler ve kasnaklar monte edilirken aşağıdaki şartlar karşılanmalıdır:
1) Tüm makaralar sıra halinde, birbirine paralel ve yatay tutulmalıdır.
2) Tüm silindirler birbirine paralel olarak dizilir.
3) Destekleyici yapı düz ve yatay olmalıdır. Bu nedenle, tahrik silindiri ve makaralı şase monte edildikten sonra, konveyörün merkez hattı ve seviyesi nihai olarak hizalanmalıdır.
5. Ardından rafı temele veya zemine sabitleyin. Bantlı konveyör sabitlendikten sonra, besleme ve boşaltma cihazları takılabilir.
6. Konveyör bandının asılması Konveyör bandını asarken, konveyör bant şeritlerini önce boş bölümdeki makaralı silindirlere, ardından tahrik makaralı silindirleri çevreleyin ve ardından ağır hizmet bölümündeki makaralı silindirlere yayın. Kayışları asmak için 0,5-1,5 tonluk bir el vinci kullanılabilir. Bağlantı için kayışı sıkarken, gerdirme tertibatının makarası sınır konumuna getirilmeli ve araba ile spiral gerdirme tertibatı, iletim tertibatının yönüne doğru çekilmelidir; dikey gerdirme tertibatı ise makarayı yukarı doğru hareket ettirmelidir. Konveyör bandını sıkmadan önce, redüktör ve motor takılmalı ve eğimli konveyöre fren tertibatı takılmalıdır.
7. Bantlı konveyör kurulduktan sonra, rölantide bir test çalıştırması yapılmalıdır. Rölanti test makinesinde, konveyör bandının çalışması sırasında sapma olup olmadığına, tahrik parçasının çalışma sıcaklığına, çalışma sırasında rölanti hareketinin durumuna, temizleme cihazı ile kılavuz plakası ve konveyör bandı yüzeyi arasındaki temasın sıkılığına vb. dikkat edilmelidir. Gerekli ayarlamalar yapılır ve yüklü test makinesi ancak tüm bileşenler normale döndükten sonra gerçekleştirilebilir. Spiral gerdirme cihazı kullanılıyorsa, test makinesi yük altında çalışırken sıkılık tekrar ayarlanmalıdır.