Bantlı konveyör montajı genel olarak aşağıdaki aşamalarda gerçekleştirilir.
1. Bantlı konveyörün çerçevesini takın Çerçevenin montajı ana çerçeveden başlar, ardından sırayla her bölümün ara çerçevelerini kurar ve son olarak kuyruk çerçevesini kurar.Çerçeveyi monte etmeden önce, merkez hattı konveyörün tüm uzunluğu boyunca çekilmelidir.Konveyörün merkez hattını düz bir çizgide tutmak, konveyör bandının normal çalışması için önemli bir koşul olduğundan, çerçevenin her bir bölümünü kurarken, merkez hattı hizalamalı ve aynı zamanda seviyelendirme için bir raf oluşturmalıdır. .Çerçevenin merkez hattına izin verilen hatası, makine uzunluğunun metresi başına ±0,1 mm'dir.Ancak, konveyörün tüm uzunluğu boyunca çerçeve merkezi hatası 35 mm'yi geçmemelidir.Tüm tek bölümler kurulup hizalandıktan sonra, her bir bölüm bağlanabilir.
2. Tahrik cihazını kurun Tahrik cihazını kurarken, tahrik tamburunun genişlik merkezinin tahrik tamburunun merkez çizgisiyle çakışması için bantlı konveyörün tahrik milinin bantlı konveyörün merkez hattına dik olmasına özen gösterilmelidir. konveyör ve redüktörün ekseni, tahrik eksenine paralel olarak çakışır.Aynı zamanda, tüm miller ve makaralar dengelenmelidir.Konveyörün genişliğine göre eksenin yatay hatasına 0,5-1,5 mm aralığında izin verilir.Sürme aparatı takılırken kuyruk tekeri gibi gerdirme aparatları takılabilir.Gerdirme cihazının kasnağının ekseni, bantlı konveyörün merkez hattına dik olmalıdır.
3. Avara makaralarını takın Çerçeve, aktarım cihazı ve gerdirme cihazı takıldıktan sonra, üst ve alt makara makarası rafları, konveyör bandının yavaşça yön değiştiren kavisli bir yayı ve makara rafları arasındaki mesafeyi oluşturacak şekilde takılabilir. bükülme bölümü normaldir.Silindir çerçeveleri arasındaki mesafenin 1/2 ila 1/3'ü.Avara silindiri takıldıktan sonra esnek ve hızlı dönmelidir.

4. Konveyör bandının son hizalanması Konveyör bandının her zaman makaraların ve kasnakların merkez hattı üzerinde çalışmasını sağlamak için makaraların, rafların ve kasnakların montajı sırasında aşağıdaki gereksinimler karşılanmalıdır:
1) Tüm avaralar sıra halinde, birbirine paralel ve yatay olarak düzenlenmelidir.
2) Tüm silindirler birbirine paralel dizilir.
3) Destek yapısı düz ve yatay olmalıdır.Bu nedenle, tahrik silindiri ve avara çerçevesi takıldıktan sonra, konveyörün merkez çizgisi ve seviyesi nihai olarak hizalanmalıdır.
5. Ardından rafı temele veya zemine sabitleyin.Bantlı konveyör sabitlendikten sonra besleme ve boşaltma cihazları takılabilir.
6. Konveyör bandının asılması Konveyör bandını asarken, konveyör bandı şeritlerini önce yüksüz kısımdaki avara makaralarına yayın, tahrik makarasını çevreleyin ve ardından ağır hizmet bölümündeki makara makaralarına yayın.Kayışları asmak için 0,5-1,5 tonluk bir el vinci kullanılabilir.Kayışı bağlantı için sıkarken, germe cihazının makarası sınır konuma hareket ettirilmeli ve araba ve spiral gerdirme cihazı, aktarım cihazının yönüne doğru çekilmelidir;dikey germe cihazı ise silindiri yukarı doğru hareket ettirmelidir.Konveyör bandı sıkmadan önce redüktör ve motor takılmalı ve eğimli konveyöre fren tertibatı takılmalıdır.
7. Bantlı konveyör monte edildikten sonra bir rölanti test çalıştırması gereklidir.Rölanti test makinesinde, konveyör bandın çalışması sırasında sapma olup olmadığına, tahrik kısmının çalışma sıcaklığına, çalışma sırasında makaranın aktivitesine, temizleme cihazı ile makine arasındaki temasın sıkılığına dikkat edilmelidir. kılavuz plakası ve taşıma bandının yüzeyi vb.Spiral germe cihazı kullanılıyorsa, test makinesi yük altında çalışırken sızdırmazlık tekrar ayarlanmalıdır.